Конечное руководство по подшипникам с глубоким шариком: типы, применение и обслуживание

Введение в подшипники с глубоким ритмом шарика

Что такое подшипники глубокого шарика?

А Глубокий шарик является наиболее часто используемым типом подшипника. Он известен своей простой структурой, простотой технического обслуживания и надежной работой. Как внутренние, так и внешние расы подшипника имеют глубокую канавку, которая позволяет шарикам иметь большую область контакта с гоночными трассами. Этот дизайн позволяет подшипнику обрабатывать обоих радиальные нагрузки и определенная степень осевые нагрузки одновременно. Из-за их универсальности и экономической эффективности подшипники глубоких шариков широко используются в различных механических устройствах.

История и эволюция

История подшипников с глубоким шариком может быть прослежена до конца 19 -го века. С промышленной революцией спрос на эффективные и надежные компоненты механической передачи рос. Ранние шариковые подшипники были относительно простыми с ограниченной точностью и грузоподъемностью. В 20 -м веке, благодаря развитию в области материаловых наук и технологий производства, дизайн и производительность подшипников глубоких шариков значительно улучшились, особенно в геометрии гоночной траектории, дизайне клетки и технологии герметизации. Сегодня подшипники с глубоким шариком являются стандартизированными и сериализованными механическими продуктами, широко применяемыми в современной промышленности.

Основные компоненты и структура

Глубокий шариковый подшипник состоит из четырех основных компонентов:

• Внутреннее кольцо : Этот компонент установлен на валу и вращается вместе с ним.

• Внешнее кольцо : Это установлено в корпусе или корпусе подшипника.

• Шарики : Расположенные между внутренними и внешними кольцами, они несут ответственность за прокат и передачу нагрузки.

• Клетка : Это разделяет шарики равномерно, чтобы они не сталкивались и потирали друг друга.

Кроме того, некоторые подшипники поставляются с уплотнения или щиты защитить внутренние компоненты от загрязняющих веществ и сохранить смазку.

Типы подшипников с глубоким шариком

Шары с одной ряд

Это самый распространенный тип, состоящий из одного ряда шаров. Он имеет компактную структуру и может обрабатывать двунаправленные радиальные нагрузки и определенное количество осевой нагрузки. Подшипники шариковых шариков с одним рядом доступны в трех основных формах: открытые, герметичные (контакт) и экранированные (неконтактные).

Двойные строки глубокие шариковые подшипники

Подразделяя два ряда шаров, подшипник с двумя рядами в глубине ряда имеет более высокую грузоподъемность, чем один подшипник одинакового размера того же размера. Он подходит для приложений, которые требуют более высокой грузоподъемности или жесткости.

Миниатюрные шариковые подшипники

Миниатюрные шариковые подшипники представляют собой подшипники с внутренним диаметром 10 миллиметров или менее. Они маленькие и очень точные, часто используются в точных инструментах, медицинском оборудовании, модельных игрушках и небольших электродвигателях.

Подшипники шарики из нержавеющей стали

Изготовленные из нержавеющей стали, эти подшипники обладают отличной коррозионной устойчивостью, что делает их пригодными для влажной или влажной среды, например, в оборудовании для пищевой промышленности, медицинских устройствах и морских применениях.

Гибридные керамические шариковые подшипники

Гибридный керамический шариковой подшипник состоит из стальных внутренних и внешних колец и керамических шариков. Керамические шарики предлагают такие преимущества, как легкая, высокая твердость, устойчивость к износу, высокая температурная стойкость, коррозионная стойкость и электрическая изоляция. Эти подшипники имеют высокую ограничивающую скорость и низкое трение, что делает их идеальными для высокоскоростных и специализированных применений.

Преимущества и недостатки

Преимущества подшипников глубоких шаров

• Универсальность : Они могут обрабатывать как радиальные, так и двунаправленные осевые нагрузки.

• Высокоскоростная способность : Из -за низкого трения подшипники с глубоким шариком могут работать на относительно высоких скоростях.

• Простое обслуживание : Их простая структура облегчает их установку и обслуживание.

• Экономическая эффективность : Производственные затраты относительно низкие, и их широко распространенное приложение делает их доступными.

• Тихая операция : Они работают с низким шумом, что делает их подходящими для чувствительных к шуму сред.
  
  

Недостатки подшипников глубоких шариков

• Чувствителен к смещению : Они чувствительны к смещению между валом и корпусом подшипника. Любое отклонение может повлиять на продолжительность жизни подшипника.

• Ограниченное шоковое сопротивление : Их производительность не так хороша, как некоторые другие типы подшипников, такие как сферические роликовые подшипники, когда они подвергаются тяжелым или внезапным ударам.
  
  

Применение подшипников глубоких шариков

Из-за их универсальности и экономической эффективности подшипники глубоких шариков широко используются в различных отраслях.

• Электродвигатели : Они являются стандартными компонентами в различных двигателях переменного тока и постоянного тока, поддерживают ротор и обеспечивают его плавное вращение.

• Автомобильная промышленность : Применяется в автомобильных колесах, трансмиссиях, генераторах, водяных насосах и компрессорах кондиционирования воздуха.

• Сельскохозяйственная техника : Используется в тракторах, комбайне и другое сельскохозяйственное оборудование, чтобы выдерживать различные нагрузки, встречающиеся во время полевых работ.

• Бытовые приборы : Стиральные машины, пылесосы, электрические вентиляторы и компрессоры холодильника используют подшипники с глубоким шариком для обеспечения плавной работы.

• Промышленное оборудование : Они играют решающую роль в крупном промышленном оборудовании, таком как насосы, вентиляторы, коробки передач, конвейерные ленты и машины.
  
  

Материалы, используемые в шариковых подшипниках с глубоким каналом

Хромированная сталь

Это наиболее распространенный материал для подшипника, как правило, высокий углеродный хромий-сталь (например,, например, AIСI 52100 ) Он предлагает высокую твердость, отличную износную стойкость и хорошую усталостную жизнь, что делает его предпочтительным материалом для большинства стандартных подшипников.

Нержавеющая сталь

Обычно это мартенситная нержавеющая сталь (например, Aяsi 440c ) Его основным преимуществом является коррозионная устойчивость, которая подходит для специальных сред, таких как те, у кого есть влажность, химическая эрозия или применение пищевой промышленности.

Керамические материалы

Часто используется для шариков в гибридных керамических подшипниках, таких как кремниевый нитрид ( $S{i}_3{Не}_4$ ) Полем Керамические материалы-это легкие, твердые, высокотемпературные, не магнитные и электрически изолирующие.

Грузоподъемность и производительность

Радиальная нагрузка по сравнению с осевой нагрузкой

• Радиальная нагрузка : Сила, перпендикулярная центральной линии подшипника. Глубокие шариковые подшипники в основном предназначены для обработки радиальных нагрузок.

• Осевая нагрузка : Сила параллельна центральной линии подшипника. Глубокие шариковые подшипники также могут обрабатывать определенное количество двунаправленной осевой нагрузки, что дает им преимущество над чисто радиальными подшипниками.

Скорость рейтинга

Оценка скорости подшипника зависит от его конструкции, точности, метода смазки и условий эксплуатации. При выборе подшипника его номинальная скорость должна быть выше фактической рабочей скорости. Чрезмерная скорость может генерировать тепло, что приводит к сбою смазки и преждевременному повреждению подшипника.

Температурные соображения

Рабочая температура подшипника непосредственно влияет на его производительность и продолжительность жизни. Высокие температуры могут снизить вязкость смазки, влияя на ее эффективность и потенциально изменять твердость материала подшипника. Поэтому специальная высокотемпературная смазка и материалы должны быть выбраны для высокотемпературных сред.

Смазка и обслуживание

Важность смазки

Смазка является ключом к правильной функции подшипника и продолжительности жизни. Его основные роли:

• Уменьшение трения : Создание смазывающей пленки, чтобы предотвратить прямой контакт между мячами и гоночными дорогами, тем самым уменьшая износ и генерацию тепла.

• Рассеяние тепла : Ношение тепла, генерируемого трением, чтобы поддерживать подшипник при подходящей рабочей температуре.

• Защита от коррозии : Предотвращение входа влаги и загрязняющих веществ, защищая металлические поверхности подшипника от коррозии.

Типы смазочных материалов

• Смазка : Наиболее распространенный метод смазки, прост в запечатывании и обслуживании, подходящий для большинства применений с низким до среднего.

• Масло : Подходит для высокоскоростных, высокотемпературных или тепловых применений, но требует более сложной системы герметизации и подачи масла.

Лучшие методы обслуживания

• Регулярный осмотр : Регулярно проверяйте подшипник на предмет необычного шума, вибрации и температуры и быстро обращайтесь к любым аномалиям.

• Правильная смазка : Используйте правильный тип смазки и следуйте рекомендациям производителя для периодического или необходимого пополнения.

• Профилактика загрязнения : Убедитесь, что подшипник установлен в чистой среде, чтобы предотвратить попадание пыли, влаги и других примесей.
  
  

Руководство по установке

Подготовка к установке

• Уборка : Убедитесь, что вал, корпус подшипника и рабочая зона чисты и не имеют пыли и мусора.

• Осмотр : Убедитесь, что размерные допуски вала и корпуса подшипника соответствуют требованиям.

• Инструменты : Подготовьте соответствующие инструменты установки, такие как рукава, молоток или гидравлический пресс.

Пошаговый процесс установки

1. Установка внутреннего кольца : Для помещения для помех используйте метод нагрева или гидравлическое нажатие, чтобы установить внутреннее кольцо на вал.

2. Установка внешнего кольца : Установите внешнее кольцо в корпус подшипника.

3. Обеспечить выравнивание : Во время установки убедитесь, что внутренние и внешние кольца и корпус правильно выровнен, чтобы избежать исчезновения.

4. Правильное применение силы : Примените силу только к установленному кольцу. Никогда не передавайте силу через шарики или клетку.

Распространенные ошибки, чтобы избежать

• Неправильное использование инструмента : Использование молотка, чтобы ударить подшипник непосредственно, может повредить шарики или гоночные дорожки. Используйте рукав или специализированный инструмент.

• Неверный точка применения силы : Применение силы к внешнему кольцу при установке внутреннего кольца может повредить подшипник внутренне.

• Смещение : Если подшипник не выровнен должным образом во время установки, это может привести к ненормальным вибрациям и износу во время работы.

Общие проблемы и устранение неполадок

Определение сбоя подшипника

• Аномальный шум : Непрерывный гул, гремучий или резкий звук трения может быть признаком повреждения подшипника.

• Повышение температуры : Необычное повышение температуры в месте подшипника может указывать на плохую смазку или перегрузку.

• Увеличение вибрации : Внутреннее повреждение подшипника или ненадлежащая установка могут привести к увеличению вибрации машины.

Причины неудачи подшипника

• Плохая смазка : Недостаточная или неправильная смазка является основной причиной отказа подшипника.

• Загрязнение : Пыль, вода или металлические чипсы, попадающие в подшипник, могут ускорить износ.

• Неправильная установка : Неправильное применение силы, чрезмерно плотное посадка или смещение во время установки могут сократить срок службы подшипника.

• Перегрузка : Подшипник подвергается нагрузке, превышающей его номинальную емкость.

• Усталость : После долгих периодов чередующихся нагрузок поверхности гоночных трассов и шаров могут испытывать утомление.
  
  

Top Deep Groove Ball Брендs

Как выбрать правильный подшипник с глубоким шариком

Факторы для рассмотрения

• Тип нагрузки и величина : Выберите соответствующий размер подшипника и тип на основе величины радиальных и осевых нагрузок.

• Скорость : Убедитесь, что номинальная скорость подшипника выше фактической рабочей скорости.

• Рабочая среда : Рассмотрим такие факторы, как температура, влажность, коррозионность и загрязнение.

• Установка пространства : Выберите подшипник, который соответствует размерным ограничениям вала и корпуса.

• Точные требования : Выберите подшипник с соответствующей точной оценкой на основе потребностей приложения.

Понимание чисел и кодов подшипников

Каждый подшипник имеет уникальное обозначение, которое включает в себя его тип, размер, тип уплотнения и точную оценку. Например, подшипник с обозначением 6205-2rs :

• 6 : Представляет собой глубокий шарик.

• 2 : Указывает серию измерений (обычно связан с шириной и внешним диаметром).

• 05 : Код внутреннего диаметра; 05 умножено на 5 дает внутренний диаметр 25 мм.

• 2rs : Указывает, что подшипник имеет контактное резиновое уплотнение с обеих сторон.

Будущие тенденции в технологии подшипника глубокого шарика

Достижения в материалах

Будущие разработки будут сосредоточены на создании более легких, более сильных и более износостойких материалов, таких как новые керамика and составные материалы , чтобы улучшить производительность подшипника и продолжительность жизни.

Умные подшипники и мониторинг состояния

Умные подшипники Интегрируют датчики для мониторинга таких параметров, как температура, вибрация и скорость в режиме реального времени. Эти данные могут включить прогнозирующее обслуживание , позволяя пользователям принять меры до того, как произойдет сбой, тем самым снижая время простоя и технического обслуживания.