Одиночный и двуличный угловой контактный контакт подшипники: как выбрать лучшую модель?

Введение

Угловые контактные шарики являются высокими подшипниками, способными одновременно обрабатывать радиальные и осевые нагрузки. Они широко используются в шпиндельных машинах, электродвигателях, автомобильных колесных центрах и аэрокосмических приложениях. Благодаря своему уникальному дизайну они поддерживают стабильную работу в условиях высокоскоростной и тяжелой нагрузки, что делает их важным компонентом в современном механизме.

Для инженеров и специалистов по закупкам выбор наиболее подходящей модели подшипника может быть сложным, особенно при выборе между один ряд и Угловые контактные подшипники с двумя рядами .

Что такое одно рядовые и двукратные угловые контактные подшипники?

Одно рядовые угловые контактные подшипники шарики

Одно рядовые угловые контактные подшипники шарики являются наиболее распространенным типом угловых контактных подшипников. Внутренняя гоночная трасса подшипника образует фиксированный угол контакта с оси, обычно от 15 ° до 40 °. Эта конструкция позволяет подшипникам с одним рядом обрабатывать осевые нагрузки в одном направлении, а также поддерживает радиальные нагрузки.

Структурные особенности

• Однонаправленная осевая нагрузка. : Может обрабатывать только значительную осевую силу в одном направлении; Если обратная нагрузка слишком высока, подшипник может не работать должным образом.
• Высокая точность : С точным дизайном гоночной трассы одно рядовые подшипники обычно обеспечивают более высокую точность вращения и более низкие уровни вибрации.
• Подходит для высокой скорости : Идеально подходит для высокоскоростных применений, таких как шпиндельные машины и точные двигатели.

Типичные приложения

• Высокоскоростные шпинции
• Точные машины
• Высокоскоростные двигатели

Угловые контактные подшипники с двумя рядами

Угловые контактные подшипники с двумя рядами Оставьте два угла контакта в подшипнике, что позволяет им обрабатывать осевые нагрузки в обоих направлениях. Благодаря дополнительной гоночной трассе подшипники двойного ряда предлагают более высокую грузоподъемность и жесткость при комбинированных нагрузках.

Структурные особенности

• Двунаправленная осевая нагрузка : Может обрабатывать осевые силы в обоих направлениях, подходящих для сильной и комбинированной нагрузочной среды.
• Более высокая грузоподъемность : Обеспечивает превосходную общую способность несущего нагрузку по сравнению с подшипниками с одним рядом.
• Более высокие требования к установке : Сложная структура требует точной установки и корректировки.

Типичные приложения

• Тяжелые машины
• Автомобильные колесные центры
• Подшипники ветряных турбин

Сравнение производительности подшипников с однопользовым контактом.

Чтобы сделать различия более интуитивно понятными, приведенная ниже таблица сравнивает производительность однопользовых и двух рядовых угловых контактных шариков:

Как показывает таблица, одно рядовые подшипники лучше подходят для высокоскоростных, высокопроизводительных сред, в то время как подшипники с двумя рядами идеально подходят для тяжелых нагрузок и двунаправленных осевых сил. Выбор должен основываться на конкретных условиях эксплуатации.

Как выбрать наиболее подходящую модель?

Выберите на основе типа нагрузки

Первым фактором, который следует учитывать при выборе углового контактного шарикового подшипника, - это тип нагрузки .

• Одно рядовые подшипники : Подходит для однонаправленных осевых нагрузок. Если оборудование в основном испытывает осевую силу в одном направлении, требуя высокоскоростного вращения, наилучшим выбором являются подшипники с одним угловым контактным контактом.
• Двойные подшипники : Подходит для двунаправленных осевых нагрузок или комбинированных нагрузок. Когда оборудование испытывает осевые нагрузки в обоих направлениях во время эксплуатации, подшипники с двумя рядами обеспечивают лучшую стабильность и нагрузку.

Выберите на основе требований скорости

Скорость подшипника является еще одним важным фактором:

• Одно рядовые угловые контактные подшипники шарики : С более простой структурой и более низким трениями они идеально подходят для высокоскоростных применений, таких как машины с ЧПУ.
• Угловые контактные подшипники с двумя рядами : При более сложной структуре они имеют немного более высокое трение и лучше подходят для операций со средней и низкой скоростью с более тяжелыми нагрузками.

Выберите на основе требований к пространству и установке

Пространство установки и метод также влияют на выбор подшипника:

• Одно рядовые подшипники : Компактный осевой размер, простая установка и сложность низкой регулировки.
• Двойные подшипники : Большой осевой размер, более строгие требования к установке и точная регулировка предварительной нагрузки необходима.

Рассмотрим стоимость и обслуживание

Стоимость и обслуживание являются важными соображениями:

• Одно рядовые подшипники : Более низкая стоимость и легкое обслуживание.
• Двойные подшипники : Более высокая цена, но более длительный срок службы и более высокая надежность при тяжелой нагрузке и двунаправленной осевой силе.

Общие случаи применения

Высокоскоростной шпиндель: одно рядовые угловые контактные шарики шарики

В машинах с ЧПУ и веретенами из точного оборудования требуется высокая скорость вращения и точность. Угловые контактные подшипники с одним рядом обеспечивают низкое трение, высокую точность и высокоскоростную пригодность, обеспечивая стабильность веретена и точность обработки во время высокоскоростной работы.

Строительные машины или машины для автомобилей: двойные угловые контактные шарики подшипники контактов

В стационарных инструментах, автомобильных колесных ступицах и ветряных турбинах подшипники должны обрабатывать большие радиальные нагрузки и двунаправленные осевые нагрузки. Двойные угловые контактные подшипники обеспечивают более высокую грузоподъемность и жесткость, обеспечивая долгосрочную стабильную работу в условиях тяжелой нагрузки.

Заключение

Основываясь на вышеуказанном анализе, принципы отбора суммируются следующим образом:

1. Нагрузка определяет тип : Один ряд для однонаправленной осевой нагрузки; Двойной ряд для двунаправленной осевой нагрузки или комбинированных нагрузок.
2. Требования к скорости определяют номер строки : Высокоскоростные приложения предпочитают одно рядовые; Приложения с тяжелой или средней и низкой скоростью могут потребовать двойного ряда.
3. Сложность пространства и установки : Один ряд занимает меньше места и легче установить; Двойной ряд занимает больше места и требует точной установки.
4. Стоимость и срок службы : Одиночный ряд дешевле и легче поддерживать; Двойной ряд имеет более длительный срок службы и более высокую нагрузку.

Выбор наиболее подходящей модели углового контактного шарика требует всестороннего рассмотрения нагрузки, скорости, пространства установки и затрат для обеспечения долгосрочной стабильной работы в оборудовании. .