При работе подшипника ролики должны совершать чисто вращательное действие на внутренней и внешней дорожках качения. Если требуется, чтобы рама приводного ролика имела достаточную силу сопротивления, ее сопротивление будет преодолено. Когда силы сопротивления ролика недостаточно для преодоления сопротивления, в это время, помимо вращения, будет происходить небольшое скольжение, которое сравнивается с Разница в скорости вращения внутреннего кольца (вероятно, наружного кольца) составляет называется проскальзыванием.
Какие ингредиенты вызывают проскальзывание и появление царапин при полной загрузке? упорные цилиндрические роликоподшипники ?
Проскальзывание полнокомплектного цилиндрического роликоподшипника является необходимым условием трения корпуса, но проскальзывание не обязательно может вызывать трение поверхности.
Некоторые компоненты, которые вызывают проскальзывание и царапание полнокомплектного цилиндрического роликоподшипника, такие как вибрация вала и переменная нагрузка, которые создают силу, которая может разорвать смазочную масляную пленку и привести к повреждению рабочей поверхности (рабочей поверхности ролик и дорожка качения внутреннего кольца встречаются чаще). ) на односторонних участках кровоподтеков,
Скольжение полносепарационного цилиндрического роликоподшипника приводит к повреждению седла подшипника. Это распространенная форма повреждения. Знаете ли вы, что такое полнокомплектный цилиндрический роликоподшипник? Почему бессепараторные цилиндрические роликоподшипники проскальзывают? Какие меры можно принять для предотвращения проскальзывания полносепараторных цилиндрических роликоподшипников? По этим нескольким вопросам компания ASAL Bearing (ASAL Bearing) поделится соответствующим контентом, основанным на запросах о здравом смысле.
При работе подшипника ролики должны совершать чисто вращательное действие на внутренней и внешней дорожках качения. Если требуется, чтобы соединительная рама ведущего ролика имела достаточную силу сопротивления, ее сопротивление будет преодолено. Когда силы сопротивления ролика недостаточно для преодоления сопротивления, в это время, помимо вращения, будет еще и небольшое скольжение, которое сравнивается с внутренним. Разница в скорости движения кольца (вероятно, наружного кольца) ) называется проскальзыванием.
Какие ингредиенты вызывают проскальзывание и появление царапин в полнокомплектных цилиндрических роликоподшипниках?
Проскальзывание корпуса полнокомплектного цилиндрического роликоподшипника является необходимым условием трения корпуса подшипника, но проскальзывание не обязательно может привести к повреждению поверхности от трения.
Несколько компонентов, вызывающих полное заполнение конические роликовые подшипники седло проскальзывает и трется, например, вибрация вала и переменная нагрузка создают силу, которая может разорвать пленку смазочного масла и привести к тому, что рабочая поверхность (ролик и дорожка качения внутреннего кольца имеют больше рабочих поверхностей) см.) на одной -боковые участки кровоподтеков.
Следовательно, вполне возможно, что повреждение от скольжения вызвано взаимной выгодой шероховатой поверхности металла после разрушения пленки смазочного масла и, в конечном итоге, вызывает эффект переноса материала. Некоторые материалы «размазываются», образуя ямки; при этом более смазанные части приподнимаются над исходной поверхностью. Кроме того, некоторые участки рабочей поверхности были поцарапаны, а некоторые не поцарапаны, что тесно связано с знакопеременной нагрузкой и степенью повреждения манжеты. Во время растяжения из-за чрезмерного нагревания, образующегося между роликами и внутренним кольцом, внутреннее кольцо растягивается, радиальный зазор уменьшается и седло подшипника даже застревает.
