Автономное уплотнение в основном представляет собой конструкцию контактного уплотнения. Поскольку уплотнение находится в непосредственном контакте с валом, трение и износ во время работы являются значительными, поэтому оно подходит только для мест с низкой скоростью. Контактные уплотнения в основном включают войлочные и манжетные уплотнения. Фетровое кольцевое уплотнение должно открывать трапециевидную канавку на радиальный шарикоподшипник крышку, сформируйте из фетра кольцо или ременный ряд в соответствии со спецификацией и поместите его в трапециевидную канавку, чтобы обеспечить плотный контакт с валом.
Фетровое кольцевое уплотнение в основном используется в местах, гладких от смазки. Структура проста, но коэффициент трения велик. Он используется только в центре, где скорость скольжения менее 4-5 м/с и рабочая температура не выше 90°C. Манжетное уплотнение предназначено для установки манжетного уплотнения из маслостойкой резины в крышку шарикоподшипника с глубокими канавками, которая плотно прилегает к валу под действием упругой силы изогнутой резины и зажимающего действия дополнительной кольцевой винтовой пружины, чтобы играют уплотняющую роль.
Направление уплотнительной кромки манжетного уплотнения должно быть направлено к уплотнительной части. То есть уплотнительная кромка должна быть обращена к радиальному шарикоподшипнику (внутрь), при условии, что она предназначена в первую очередь для масляного уплотнения. Предполагая, что основной целью является предотвращение проникновения посторонних предметов, уплотнительная кромка должна быть обращена в сторону от радиального шарикоподшипника. Предполагая, что оба требования необходимы, следует использовать два манжетных уплотнения, при этом уплотнительные кромки будут расположены в противоположных направлениях. Манжетное уплотнение можно использовать в местах, где скорость скольжения контактной поверхности менее 10 м/с или менее 15 м/с.
Профессиональные технические галантерейные товары, внедрение метода уплотнения радиальных шарикоподшипников, наружное уплотнение и внешнее уплотнение в основном имеют конструкцию лабиринтного и контактного типа. Чем больше ступеней лабиринта (не ниже двух полюсов), чем меньше зазор, тем лучше эффект герметизации. Зазор лабиринта составляет 0,6–1,5 мм с одной стороны в радиальном направлении и 4–6 мм в осевом направлении в зависимости от размера радиального шарикоподшипника. Каркасный сальник контактного типа широко используется на прокатных станах, а для увеличения эффекта можно использовать два или три параллельно.
