ГЛАВНАЯ / Новости / Новости отрасли / Подшипники для угольной промышленности: практическое руководство по выбору и обслуживанию

Подшипники для угольной промышленности: практическое руководство по выбору и обслуживанию

Если ваша работа связана с углем, будь то в шахте, обогатительной фабрике, электростанции или портовом терминале, вы уже знаете, что оборудование вокруг вас никогда не останавливается. Ленточные конвейеры тянутся на километры, дробилки забирают все, что попадает в шахту, а пульверизаторы измельчают уголь мельче муки. Каждая из этих машин вращается на подшипниках, и эти подшипники работают в одной из самых неблагоприятных условий в тяжелой промышленности.

Далее следует практический взгляд на подшипники для угольной промышленности: условия, с которыми они сталкиваются, какие типы подходят к каким машинам, как их выбирать и как обеспечить их долговечность. Это отражает то, чему мы научились в Ningbo Sanya Bearing с 1994 года, поставляя подшипники производителям оборудования и группам технического обслуживания в более чем пятидесяти странах.

Что делает подшипники угольной промышленности такими требовательными

Уголь – это не только топливо, но и абразив. Пыль размером от нескольких микрон до нескольких миллиметров образуется в каждой точке передачи и попадает в места, которые никогда не должны были ее видеть. Добавьте ударную нагрузку, тепло и влажность, и вы получите рабочий диапазон, который исправит любое слабое место в подшипнике или его корпусе.

  • Абразивная пыль: мелкий уголь проходит мимо простых щитков и превращается в притирочную пасту внутри подшипника.
  • Удары и удары: дробилки, сортировщики и грохоты выдерживают пиковые нагрузки, значительно превышающие установившиеся нагрузки.
  • Нагрев: измельчители, коробки передач и двигатели перегреваются, а срок службы смазки быстро сокращается при повышении температуры.
  • Влага и коррозия: промывка, шлам и открытые терминалы приводят к попаданию воды, которая разъедает кольца, клетки и корпуса.
  • Несоосность и прогиб конструкции: рамы конвейеров перемещаются под нагрузкой, а длинные пролеты валов редко бывают идеально выровнены.
  • Рабочий цикл: заводы работают круглосуточно, а многие подшипники находятся в местах, которые никто не хочет посещать.

Где работают подшипники в угольной цепочке

Разные машины нагружают подшипники по-разному, поэтому правильный ответ для конвейерного шкива не является правильным ответом для измельчителя. Таблица ниже представляет собой упрощенную карту, которую инженеры предприятий часто считают полезной в качестве отправной точки.

Типичные семейства подшипников, используемые в оборудовании для транспортировки угля, и условия, которые обычно определяют выбор.
Оборудование Общие семейства подшипников Условия вождения
Ленточные конвейеры, натяжные ролики, приводные и натяжные шкивы Радиальные шарикоподшипники, вставные подшипники в опорных и фланцевых узлах Пыль, несоосность, длительный срок службы без присмотра
Дробилки и сортировщики Сферические роликоподшипники, конические роликоподшипники Тяжелый удар, высокая радиальная нагрузка
Пульверизаторы и шаровые мельницы Цилиндрические и сферические роликоподшипники, упорные подшипники Нагрев, комбинированные нагрузки, медленное вращение
Вибрационные грохоты и питатели Сферические роликоподшипники Постоянные удары и вибрация
Шламовые насосы и технологические вентиляторы Радиально-упорные шарикоподшипники и радиально-упорные шарикоподшипники. Влага, высокая скорость, легкое загрязнение
Коробки передач и трансмиссии Цилиндрические, конические и радиальные подшипники Комбинированные нагрузки, качество смазки
Штабелеры-реклаймеры, вагоноопрокидыватели, железнодорожное оборудование Большие корпусные блоки, блоки с подушками Медленное вращение, грязь, воздействие погодных условий

Типы подшипников, которые заслужили свое место в перевалке угля

Радиальные шарикоподшипники

Эти подшипники вы найдете в двигателях, вентиляторах, небольших насосах, натяжных роликах и многих вспомогательных приводах, обеспечивающих работу установки. Они выдерживают радиальные и умеренные осевые нагрузки на скорости, работают с низким коэффициентом трения и доступны с уплотнениями или щитками, защищающими от крупной пыли. Поскольку они производятся в огромных объемах, они также являются наиболее экономичным выбором там, где нагрузка умеренная. Мы производим их с отверстиями от 3 мм до 100 мм, включая герметичные варианты, подходящие для эксплуатации в пыльных условиях.

Вставные подшипники и опорные блоки

Конвейеры являются основой любой системы транспортировки угля, а вставные подшипники являются основой конвейеров. Широкое внутреннее кольцо позволяет подшипнику сидеть на промышленном валу, установочный винт или стопорное кольцо удерживает его на месте, а сферический внешний диаметр позволяет корпусному блоку компенсировать изгиб рамы, который имеет любой длинный конвейер. Для приводов и натяжных шкивов стоит указать конструкции, допускающие повторную смазку, где действительно можно добраться до фитинга. Если ваш уголь промыт или ваша электростанция находится в прибрежном районе, корпуса из нержавеющей стали и термопластика часто являются лучшим решением, чем окрашенный чугун.

UC Set Screw Locking Insert Bearing Series Серия подшипников с установочным винтом UC и стопорной вставкой Для конвейерных валов в этой серии UC со смазкой используются двойные установочные винты из хромированной стали GCr15 с диаметром отверстия от 12 мм до 90 мм. Посмотреть продукт →

Для корпусной части одного и того же приложения семейства опорных блоков и фланцев охватывают обычные схемы монтажа, поэтому группа технического обслуживания может стандартизировать запасные части для всей конвейерной линии, а не носить с собой разные детали для каждой станции.

UCP Series Pillow Block Bearing Units Узлы опорных подшипников серии UCP Эти корпусные блоки охватывают UCP 201–218 и дюймовые варианты с корпусами HT200 или QT450-10 и пресс-масленками для стандартизации запасных частей конвейерной линии. Посмотреть продукт →

Роликоподшипники, где нагрузки становятся серьезными

Дробилки, сортировщики, мельницы и грохоты требуют большего, чем может дать шарикоподшипник. Сферические роликоподшипники являются классическим выбором, поскольку их самовыравнивающаяся геометрия выдерживает прогиб вала, возникающий при тяжелых и неравномерных нагрузках. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные радиальные и осевые нагрузки, поэтому их применяют в коробках передач и трансмиссиях. Цилиндрические роликоподшипники обеспечивают высокую радиальную грузоподъемность при низком трении, а упорные подшипники поддерживают вертикальные валы, используемые в некоторых мельницах и классификаторах.

6200 Series Deep Groove Ball Bearings Радиальные шарикоподшипники серии 6200 Для высокоскоростной передачи с низкой нагрузкой эти подшипники GCr15 имеют размеры 6200–6220 и 62/22/62/28 с открытыми вариантами, ZZ, 2RS, N и NR. Посмотреть продукт →

Выбор подходящего подшипника для вашего оборудования

Номер подшипника на старом чертеже — это отправная точка, а не ответ. Когда мы работаем над заявкой на уголь с клиентом, каждый раз возникают одни и те же вопросы.

  1. Начните с нагрузки. Радиальные, осевые или комбинированные, устойчивые или ударные, и что является худшим случаем, а не средним.
  2. Подберите уплотнение к загрязнению. Экран защищает от попадания крупных частиц; Контактное уплотнение делает больше, но увеличивает трение и нагрев.
  3. Проверьте посадку и внутренний зазор. Слишком плотная посадка при горячей эксплуатации приводит к закрытию зазора и сокращению срока службы.
  4. Посмотрите на скорость и температуру вместе, поскольку каждый из них меняет то, что позволяет другой.
  5. Выбирайте между герметичным на весь срок службы и повторно смазываемым, исходя из того, сможет ли кто-нибудь действительно добраться до фитинга.
  6. Подумайте о жилье. Самовыравнивающиеся корпуса поглощают движения рамы, которые жесткое крепление передает подшипнику.
  7. Поговорите со своим поставщиком о применении, а не только о номере детали. На этом этапе совершается большинство ошибок выбора.

Наш собственный подшипники конвейерной системы На странице более подробно описана конвейерная сторона, поскольку именно там находится наибольшее количество подшипников на угольной электростанции.

Смазка, герметизация и текущий уход

На угольной электростанции большинство преждевременных отказов не являются производственными дефектами. Это загрязненная смазка, неправильная смазка или подшипник установлен небрежно. Несколько привычек имеют реальное значение.

  • Выбирайте смазку, рассчитанную на фактическую температуру и скорость, и оставайтесь последовательными, как только вы остановитесь на одной из них.
  • Повторно смазывайте по графику, но продувайте медленно, пока машина вращается, чтобы старая смазка и песок могли уйти.
  • Следите за тенденциями, а не за отдельными показаниями. Повышение температуры или вибрация обычно проявляются задолго до неисправности.
  • Содержите монтаж в чистоте. Подшипник, запрессованный молотком в пыльный вал, уже поврежден, не успев начать работать.
  • Стандартизируйте запасные части на аналогичных станциях, чтобы поломка не зависела от поиска одной конкретной детали.

Когда подшипник выйдет, посмотрите на него. Износ одной стороны наружного кольца указывает на несоосность, следы ржавчины указывают на влагу, а темная затвердевшая смазка указывает на перегрев. Каждый из них подскажет вам, что изменить в следующий раз.

Работа с производителем, который разбирается в тяжелых условиях

Компания Ningbo Sanya Bearing занимается производством подшипников в дельте реки Янцзы с 1994 года. Мы производим радиальные шарикоподшипники и вкладышовые подшипники, а также корпусные узлы и семейства роликов, необходимые для тяжелого оборудования, и поставляем их дистрибьюторам, OEM-производителям и группам технического обслуживания предприятий по всему миру. Наше производство осуществляется на автоматизированном оборудовании, наша система качества сертифицирована по стандарту ISO9001, а с 2017 года — по стандарту ISO/TS16949 для более широкого промышленного применения.

Помимо каталожных деталей, мы разрабатываем и производим нестандартные подшипники по чертежам заказчика, что часто является практичным решением, когда старая дробилка или импортный редуктор нуждаются в замене, которой больше нет в наличии. Если вы работаете с приложением для обработки угля, наша подшипники горного оборудования Обзор — хорошее начало, и наши инженеры будут рады просмотреть ваши чертежи и условия эксплуатации, прежде чем вы определите спецификацию.

Вопросы, которые мы слышим от коллективов угольных заводов

Какой тип подшипников наиболее распространен при транспортировке угля?

Что касается огромного количества, то радиальные шарикоподшипники и вкладышовые подшипники в корпусных узлах просто потому, что здесь очень много конвейеров, натяжных роликов, насосов и вентиляторов. С точки зрения тяжести нагрузки сферические роликоподшипники выполняют самую тяжелую работу в дробилках, мельницах и ситах.

Как часто следует смазывать подшипники конвейера?

Универсального интервала не существует. Это зависит от уровня пыли, температуры, скорости и типа смазки. Практический подход заключается в том, чтобы начать с рекомендаций производителя, а затем корректировать их на основе того, что вы обнаружите во время проверок.

Нужны ли мне специальные подшипники для угольной пыли?

Обычно это не специальные подшипники, а уплотнения и смазка, подходящие для окружающей среды. Контактные уплотнения, правильный выбор смазки и корпус, компенсирующий несоосность, решают большинство проблем с пылью при работе с углем.

Подшипники для угольной промышленности не являются гламурными компонентами, но они определяют, сколько времени безотказной работы установки вы действительно получите. Выберите тип, соответствующий нагрузке, загерметизируйте его от грязи, смажьте, чтобы он воспринимал тепло, и установите его с той осторожностью, с которой вы относитесь к любой точной детали. Выполняйте эти четыре действия постоянно, и оборудование вокруг вас будет продолжать перемещать уголь в течение длительного времени.